丰田凯美瑞凭借丰富的配置，以及帅气的外形设计，被很多年轻车主喜爱，这位丰田凯美瑞的车主也是如此。但是在实际用车过程当中，车主发现车内的行车噪音偏大。由于车主每天都要开车较远的距离，所以受到的噪音影响时间也很长，让车主感到十分烦躁。为了改善噪音问题，车主在网上进行了相关查询，了解到舒尔诺夫隔音材料具有很好的降噪效果，得到了很多车主的高度认可。所以车主便来到了云浮新兴声华汽车音响店进行舒尔诺夫隔音升级。

丰田凯美瑞隔音升级

根据车主的诉求，改装技师对这台丰田凯美瑞进行了行车噪音的检测与分析。检测发现，当汽车低速行驶时，噪声还不是特别明显，后备箱和门板处偶尔会有较小的共振噪声，但是随着车速提升，共振噪声会变得十分明显，而且风噪、路噪等外界噪声也会传入进来，所以技师使用舒尔诺夫隔音材料，对汽车的门板、后备箱、后叶子板做了汽车隔音处理。

施工位置及材料选择

后备箱+后叶子板：舒尔诺夫SU200减震胶+舒尔诺夫SR100消音棉

门板：舒尔诺夫SU200减震胶

在汽车的门板位置，改装技师使用舒尔诺夫SU200减震胶，进行了双层止振处理，第一层可以强化钣金共振，降低风噪引起的门板共振，第二层可以将门板包裹严密。在有效抑制门板位置共振噪音的同时，也阻隔了风噪的传入。

拆开汽车门板，随处可见孔状结构

使用舒尔诺夫SU200减震胶对门板做双层止振，降低汽车门板产生的各种噪声

后门板做双层止振处理

原车后备箱是一个空腔结构，汽车行驶后备箱很容易产生共振。所以技师使用舒尔诺夫SU200减震胶对后备箱做止振处理，能够有效的增强钣金抗振性、抑制共振噪音的产生；再使用舒尔诺夫SR100消音棉，对后备箱做吸音处理，，紧贴在第一层止振材料之后，能够进一步消除止振过滤后的残余共振噪音。而为了阻止路噪的传入，技师使用舒尔诺夫SU200减震胶和舒尔诺夫SR100消音棉，对后叶子板做了吸音处理。

使用舒尔诺夫SU200减震胶对后备箱做第一层止振处理

后备箱做止振处理

后叶子板做止振处理

使用舒尔诺夫SR100消音棉对后备箱和后叶子板做吸音处理

【隔音效果点评】通过针对性的隔音施工，技师将舒尔诺夫隔音材料的降噪效果充分发挥，有效的抑制了这台丰田凯美瑞的行车噪音，对这次舒尔诺夫隔音升级，车主非常满意。