大众迈腾的车主非常注重汽车品质，特别是对车内噪音有较高要求。虽然相比很多同级车型，这台迈腾的降噪效果还算不错，但车主还是不满意，希望能得到更安静、舒适的驾乘体验。通过网上的查询，车主对舒尔诺夫隔音材料的品质非常认可，便来到了成都原声源，进行舒尔诺夫隔音升级。

大众迈腾隔音升级

根据车主的诉求，原声源的改装技师对这台迈腾的行车噪音进行了实地路测。根据噪音的位置、大小，以及原车隔音措施的不足，改装技师决定使用舒尔诺夫隔音材料，对汽车的门板、车门、底盘、后备箱、引擎盖、轮弧位置，做针对性的汽车隔音升级。

施工位置及材料选择

门板：SU200减震胶    

车门：ST-M密封胶条

底盘：SU200减震胶+S0450T隔音垫

后备箱：SU200减震胶+S0450T隔音垫

引擎盖：SU200减震胶

轮弧：SU200减震胶+SO450T隔音垫

汽车的发动机舱内的噪音主要以引擎盖的共振噪声为主，对此改装技师使用SU200减震胶，对机盖钣金进行了止振隔音处理，有效增强了钣金的抗振性、抑制共振噪音的产生。

对引擎盖做止振处理

在汽车的门板位置，技师使用SU200减震胶，对门板内外做双层隔音处理，将门板包裹严密。有效的抑制了门板钣金的共振噪音，再对车门加装ST-M密封胶条，进一步阻隔了风噪的传入，还能为汽车喇叭提供良好的工作环境。

对门板内做第一层止振处理

对门板做第二层隔音处理

隔音材料贴合紧密

隔音材料包裹严密

对后门板内做第一层止振处理

对后门板做第二层隔音处理

隔音材料贴合紧密

隔音材料包裹严密

由于原车隔音措施的欠缺，导致车内底盘、后备箱在受到路噪、胎噪的影响后，产生了严重低频共振噪音。对此，技师对底盘、后备箱位置，使用SU200减震胶做第一层止振处理，能够有效的增强钣金抗振性，抑制共振噪音。之后，再使用S0450T隔音垫，对底盘、后备箱做第二层隔音处理，进一步消除了钣金的低频共振噪音。

对底盘做双层隔音处理

前脚踏位双层隔音处理

隔音材料用料充足

隔音材料贴合紧密

底盘后段双层隔音处理

为了进一步隔绝胎噪、路噪对车内影响，改装技师在汽车的轮弧位置，使用SU200减震胶、SO450T隔音垫进行了双层隔音处理，并对轮弧叶子板的间隙，进行了隔音棉的填充，有效隔绝了噪音传入车内，也提升了车内隔音措施的降噪效果。

对轮弧做第一层止振处理

对轮弧做第二层隔音处理

在轮弧叶子板间填充隔音棉

【隔音效果点评】舒尔诺夫隔音材料的品质精良，隔音效果出众，通过改装技师针对性的隔音升级后，这台大众迈腾的行车噪音得到了有效的抑制，车主非常满意。