这台红旗HS5陪伴车主已经有好几年的时间了，车主对它各个方面的表现也一直十分满意。但最近车主发现车厢内的噪声越来越大，已经超过了自己的可接受范围，为了保证隔音的有效性，车主物色了好多品牌的隔音材料，最终选择了舒尔诺夫进行汽车隔音升级。

隔音车型——红旗HS5

红旗HS5隔音升级清单：

门板：舒尔诺夫SU300减震胶

脚踏位：舒尔诺夫SU300减震+S0450T隔音垫+SO300T阻隔垫

底盘、尾箱：舒尔诺夫SU300减震胶+S0450T隔音垫

轮弧：舒尔诺夫SU300减震胶+SR150高弹棉

拆开原车的门板可以看到，原车门板的隔音措施极为欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，因此我们的技师使用SCAR环保隔音材料对门板做了双层的隔音处理，这不仅有效的减少了风噪的传入，同时还为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

原车门板钣金结构

门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入

底盘是汽车最主要的框架结构，是汽车制动、运转系统的载体，这部分钣金较厚，在行车过程中不仅会出现沉闷的低频噪音，还会将轮胎与路面摩擦产生的胎噪和路噪传入驾驶舱，影响驾乘舒适度。紧接的尾箱在车辆行驶过程中会产生沉闷的空腔共鸣噪音，所以使用舒尔诺夫SU300减震胶+S0450T隔音垫对底盘、尾箱进行隔音，可以抑制自身产生的振动，同时减少路噪胎噪等各类噪音的传入。

底盘第一层止震，将舒尔诺夫SU300减震胶紧密贴合钣金

底盘、尾箱第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果

脚踏位置是发动机噪音和路噪声及胎噪声容易传递的位置，加一层舒尔诺夫SO300T阻隔垫做加强型隔音吸音处理，将来自路面和发动机的噪音进行有效的抑制和隔绝。

轮弧是胎噪传递的主要通道，对轮弧进行针对性隔音施工，可以大幅度降低胎噪的传入，同时减少排气管噪音和燥热的传入，让胎噪停留在车厢以外的空间，让车主尽享舒适驾乘空间。

使用舒尔诺夫SU300减震胶+SR150高弹棉对轮弧做双层隔音，可以有效切断胎噪的传播途径

小结：

舒尔诺夫隔音完成后，车厢内原先呼呼的风声、和咣当咣当的路噪，都消失不见了！过坎的时候给人的感觉更加踏实，开起来犹其舒适，尤其是高速行驶时，噪音变小的感受更加明显！