21款长安逸动PLUS的车主因为经常要到外地出差跑业务，用车比较多，所以对驾乘舒适性的要求比较高。但是随着用车时间越来越长，汽车的噪音也越来越严重，为了更好去隔音，车主了解到不同品牌的隔音材料，最终选择来到北京黑桃K为爱车隔音升级舒尔诺夫隔音材料。

隔音车型——21款长安逸动PLUS

21款长安逸动PLUS隔音配置清单：

店家：北京黑桃K

引擎盖：SU200减震胶

轮弧：SU200减震胶+SO450T隔音垫

底盘：SU200减震胶+SR100白棉

轮弧：SU200减震胶+SR100白棉+SO450T隔音垫

21款长安逸动PLUS自身的噪声主要包括汽车行驶时钣金振动产生的低频共振噪声，以及发动机工作产生的机械噪声。为了减少汽车自身的振动噪声，改装师使用舒尔诺夫隔音材料对整车展开隔音施工。而针对发动机运转时产生的震动，改装师则一方面从引擎盖入手，对引擎盖做了止振和隔热处理，减少引擎盖自身的振动噪声。

引擎盖使用SU200减震胶进行隔音，可以减少发动机产生的共振传入车厢

底盘比较容易产生共振噪音，改装师使用舒尔诺夫隔音材料做减震处理，底盘使用SU200减震胶+SR100白棉做两层隔音处理。

将原车上的原材料清理干净，准备进行隔音施工

底盘第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生

底盘第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果

汽车在行驶的时候也会产生较大的路噪和胎噪，因此我们的改装师对轮弧和拆下来的叶子板分别做了隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径，减少胎噪的传入。

轮弧使用SU200减震胶进行第一层隔音，有效减少胎噪传入车厢

轮弧使用SO450T隔音垫进行第二层隔音，可以切断胎噪的传播途径

拆下的翼子板也使用SU200减震胶进行隔音处理，减少胎噪的传递

拆下的翼子板最后使用舒尔诺夫SR100白棉，过滤残余噪音

系统点评：

施工完成后做道路实测，如果是在低速行驶的时候，车厢内非常的安静，而在高速行驶的时候，车厢内的噪声也非常的微弱，车主表示这才是自己想要的隔音效果。