原地怠速时：听到仪表台以上前挡风玻璃传入的声音这种声音属于发动机的中·高频噪音。随着转速的提高，这种噪音也会不断变大。同时，发动机转速在2000-3000转时：前脚踏位也会有明显震感，随着转速的加大会更加的明显。这种振动产生的噪音，是发动机的低频噪音。

发动机噪音根源车体分析——引擎盖、水槽

机械噪音通过引擎盖和挡风玻璃传入驾驶室。水槽与驾驶室相隔只有一层薄铁皮，原厂未作隔音处理。

引擎盖2层施工

第一层：降低共振，阻隔噪音传导

材料：减震胶工艺：按引擎盖形状贴

特别注意：边缘胶体与钣金之间一定要压实，不能有悬空缝隙。

第二层：吸收热量，保护漆面

材料：引擎盖专用棉

工艺：按引擎盖形状贴满

特别注意：需预留出卡扣位置，安装好后，按原卡扣位安装卡口。

水槽1层施工

材料：减震胶

工艺：按水槽位置贴满，压实不留缝隙

特别注意：拼接处不能有缝隙